PMH-3PA7 三相电流表

SN-810S-72A 智能电力监测仪

DX800Z-9FY 多功能复费率表

HK15E-5X3 智能电力监测仪

SPM310-3UI 智能电力监测仪

PD999U-5K1 智能电力监测仪

PMH-3PA7 三相电流表@

　　由于体积小、功能多、精度高，可以用在多种交流用电场合下的测量、计量以及远程集中抄表、监控管理。智能三相电量变送器是一种用于交流电量综合参数测量的智能仪表，它可以同时测量三相交流回路的每一相电压、电流、有功功率、无功功率、视在功率、功率因素、频率、有功电度、无功功率等参数。

此外由于腻子本身特性，在兑水搅拌后会产生气体，因此搅拌后的腻子要静置半小时左右，让气体充分产生，然后再搅拌释放这些气体。如果搅拌后不静置直接使用，其产生的气体会在墙体内部顶出一个个小气泡，后期一打磨，气泡破裂就出现了小坑。无论哪种原因，这些小坑在打磨后都无法观察到，因为有大量打磨粉尘充斥在其中。只有在扫干净墙面，并刷完遍底漆后才显现出来。有经验的油工会在刷完底漆后找出有坑的地方，然后用腻子兑底漆调和后填补这些小坑，等干透后再打磨平整，然后再继续刷两遍面漆。

@

PMH-3PA7 三相电流表

　　交流接触器(以下简称接触器)，主要用于交流50Hz或60Hz，额定工作电压至690V，额定工作电流至800A的电路中，供远距离接通和分断电路之用，并可与适当的热过载继电器组成电磁起动器，以保护可能发生操作过负荷的电路。

由此可见，在涂装工时消耗方面，我国是日本（3年前）的3.4倍，是韩国（15年前）的2.6倍；在材料消耗方面，我国是日本（3年前）的124%，是韩国（15年前）的117%，至于技术管理水平更低的一些船厂差距则更大了。涂装工料消耗过高是多种原因综合的结果，既反映了涂装管理本身的问题，也反映了造船总体管理水平的问题。如何改变这一落后面貌，这将是船舶区域涂装技术研究的 终目的。研究重点根据我国造船工业的现状和国外 的造船模式，在船舶区域涂装技术方面，还存在一定差距，为了实现壳舾涂有机结合，低耗、 、快捷造船，船舶区域涂装技术应重点加强下列技术的研究。1在工作中注意以下工作环节船舶接船经营谈判和合同设计中必须充分重视涂装技术要求，搞好涂装合同设计工作。在船壳（体）结构设计（详细设计和生产设计）中，必须考虑到涂装作业的方便、安全、高质、有效。如分段的划分、结构形式的选用、人孔布置等，应尽可能考虑有利于涂装。舾装生产设计必须深入、细致，预舾装工作尽可能完整。舾装件布置应避免产生涂装死角，尽可能避免反复烧焊作业对涂装带来的影响。在造船工程计划管理中，应确保涂装作业有足够的周期时间，确保工程计划的严肃性。

　　正常运行时LCD中文液晶显示屏，清晰、直观的指示电动机的运行状态及工作电流和电压；报或故障保护动作后，显示界面自动点亮背光并显示报/故障信息，方便现场维护人员查找事故原因，以便快速的对设备作检查维修。

PMH-3PA7 三相电流表

产品清单明细

XCP-850 配变保护测控装置

ESL-411C 数字电容器保护测控装置

PY195I-1X1 直流电流表

WJD-YS-05 电动机智能监控器

YCH-LJK-80 零序电流互感器

ANF4U-AS1Y 单相交流电压表

PA384-TD184U-2D3 智能电力监测仪

ATR4P3Y 三相三线有功功率变送器

ANFAH-3L-400-500/G 有源滤波器

TYDX 小电流接地选线装置

PD285I-DX1 智能电力监测仪

ZYPR5095 软起动器

HZS-901F 智能电力监测仪

PD20M-2A-B 多功能仪表

TWD4E-6XY 多功能电力仪表

ANTSC2-60 动态无功补偿投切关

CZQⅡ-100A/4P 双电源自动转换关

XY-801D 微机综