SMC-KMB补偿控制器

SNP20U3-2S4 三相电压电力仪表

PZ42-P3 智能电力监测仪

DX801U-9K1/M 智能式单相电压表

FDV+T-07 智能电力监测仪

真空断路器

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　　智能交流电流/电压仪表采用 微器进行智能控制，对输入的电流、电压信号进行测量，经过CPU运算后,由高亮度LED数码管或高分辨率光柱进行清晰直观的显示,并可选择串行通讯功能。本表默认为三相交流电路中单回路有功功率的监测。

镀完彩色PVD膜的不锈钢制品应注意以下事项：a.真空镀PVD膜虽然具有一定的耐腐蚀性，但是面对酸碱等强腐蚀性物质的接触，还是难以抵挡。平时保养维护时，尽量不选用含强酸强碱或去污能力强的清洗剂，如洁厕精，脱漆剂，金属清洗剂等，可以选用工业酒精用软棉布轻柔擦拭，如果表面有污垢，也要选用弱酸弱碱溶剂来。此外，如果长时间暴露在恶劣环境中，或与腐蚀性液体长时间接触，PVD膜层也容易出现脱落等问题，如游泳池（含氟），海水（含盐分多），高温高湿（蒸汽）等环境中。

　　建筑能耗分析系统通过对公建筑和大型公共建筑分类和分项能耗计量装置，采用远程传输等手段及时采集能耗数据，实现重点建筑能耗的在线监测和动态分析功能的硬件系统和软件系统的统称。其中，分类能耗是指根据公建筑和大型公共建筑消耗的主要能源种类划分进行采集和整理的能耗数据，如电、燃气、水等。

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　　具有外形美观，重量轻，性能优良可靠，分断能力高，脱扣迅速等优点，可在正常情况下不频繁地通断电器装置和照明线路， 。漏电断路器适用于交流50Hz、415V及单相240的线路中。

为大家介绍一下柴油发电机组紧固件的具体注意事项，主要有一下几个方面：1.气缸盖螺母的拧紧气缸盖螺母时，应分数次逐步拧紧到规定的力矩，并按先中间、后两边、对角交叉的原则进行。拆缸时也应按规定顺序逐步拧松。若气缸盖螺母拧紧得不均匀或不平衡，会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧，螺栓会拉伸变形，机体和螺纹也会受到损坏。若螺母拧得不够紧，会造成气缸漏气、漏水、漏油，气缸内的高温气体也会烧坏气缸垫。飞轮螺母的时飞轮螺母必须拧紧，并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧，柴油机工作时，会产生敲击声，严重时会损坏曲轴锥面，剪裂键槽，扭断曲轴，造成严重事故。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。连杆螺栓的用 钢材的连杆螺栓在工作中承受很大冲击力，不能用普通螺栓代替。拧紧时扭力要均匀，两根连杆螺栓要轮流分几次逐步拧紧到规定力矩， 用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大，会使螺栓拉伸变形甚至折断，引起捣缸事故;若连杆螺栓拧紧力矩过小，轴瓦间隙增大，工作时产生敲击声和冲击载荷，甚至发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断事故。主轴承螺栓的应保证主轴承的精度，且不松动。拧紧主轴承螺栓时，5道主轴承应按照先中间，后4道，再5道的顺序，分2～3次均匀拧紧到规定的力矩。每拧紧一道还应检查一次曲轴转动是否正常。主轴承螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害，与连杆螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害基本相同。平衡块螺栓的平衡块螺栓时应按顺序，分几次逐步拧紧到规定力矩。平衡块应按原位装复，否则会失去平衡作用。摇臂座螺母的对于摇臂座螺母，在使用过程中要结合保养经常定期检查。如果摇臂座螺母松动，会使气门间隙增大，气门启延后，关闭提前，气门启延续时间缩短，引起柴油机供气不足，排气不净，功率下降，油耗增加。喷油嘴锁紧螺母的在喷油器时，其锁紧螺母应拧紧到规定的力矩。同时，反复拧紧几次，不要一次拧紧。若喷油嘴锁紧螺母拧得过紧，会引起锁紧螺母变形，还易使针阀卡死;若拧得过松，会引起喷油器漏油，喷油压力下降，雾化 ，油耗增加。出油阀紧座的喷油泵的出油阀紧座时，也要按规定扭矩进行。若出油阀紧座拧得过紧，会使柱塞套筒变形，柱塞在套筒中发生阻滞现象，并引起柱塞偶件早期磨损，密封性能下降，功率不足;若出油阀紧座过松，会引起喷油泵漏油，不能建立油压，供油时间滞后，供油量减少，严重影响发动机工作性能。喷油器压板螺母的。在柴油机气缸盖上喷油器总成时，除了注意喷油器总成座内积炭等脏物、喷油器总成压板别装反、钢垫厚度要适当且不能漏装外，还要注意喷油器总成压板螺母的紧固力矩。

　　电涌保护器(以下简称电涌保护器)是用于交流50Hz，额定工作电压230V的单相电源配电系统中，满足SPDⅢ级试验，其路电压的峰值至10kV(1.2/50μs)，短路电流至5kA(8/20μs)，瞬态过电压幅值，泄放电涌能量，从而保护系统电路和负载设备。

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产品清单明细

DPM 96-F100 单相交流仪表

CZQⅡ-160A/4P 双电源自动转换关

YCHEF-ACS/G 火灾监控探测器

LTB-B-3KV 通用型三相组合式过电压保护器

YDE-K1 智能电力监测仪

CZQⅡ-2000 双电源自动转换关

PS9774E-G 智能电力监测仪